Mokro listje, megla in zgodnji mrak zahtevajo drugačen pristop k vožnji, jesen pa prinaša tudi manj očitne težave. Zamašeni odtoki, izrabljeni brisalci in oslabel akumulator lahko poskrbijo, da se običajna pot konča z neprijetnim presenečenjem.
Sonce in prijetne popoldanske temperature hitro ustvarijo občutek, da se na cestah ni veliko spremenilo. Toda jutranja pot v službo je lahko povsem drugačna od popoldanske vrnitve. Cestišče je vlažno, skozi doline se vleče megla, v senčnih ovinkih pa se zadržuje mokro listje. Jeseni zato ni dovolj pogled na termometer: pomembno je spremljati podlago, vidljivost in okolico ter vožnjo sproti prilagajati razmeram.
Listje in blato zmanjšata oprijem
Za zdrs ni potreben led. Plast mokrega listja lahko močno poslabša stik pnevmatik s cesto, podobno velja za zemljo, ki jo s polj nanesejo traktorji in drugi kmetijski stroji. Posebej previdni bodimo na podeželskih cestah, v gozdnih odsekih in senčnih ovinkih, kjer vlaga vztraja tudi v lepem vremenu.
Hitrost zmanjšajmo še pred spolzkim odsekom, povečajmo varnostno razdaljo ter se izogibajmo sunkovitemu zaviranju, pospeševanju in obračanju volana. Tudi dobre pnevmatike in elektronski stabilizacijski sistem ne morejo nadomestiti oprijema, ki ga podlaga ne omogoča.
Ko pnevmatika izgubi stik s cesto
Ob močnem dežju se voda nabira v kolesnicah in nižjih delih vozišča. Če je pnevmatike ne morejo dovolj hitro odvajati, lahko pride do splavanja oziroma akvaplaninga. Med tekalno površino in asfaltom nastane vodna plast, zato se avtomobil ne odziva več normalno na krmiljenje in zaviranje.
Najboljša preventiva so prilagojena hitrost, dovolj globok profil in pravilen tlak v pnevmatikah. Če avtomobil splava, mirno popustimo stopalko za plin, volan držimo čim bolj naravnost ter ne zavirajmo ali krmilimo sunkovito. Pri vozilu z ročnim menjalnikom pritisnemo sklopko. Z nadaljnjimi manevri počakamo, da pnevmatike znova vzpostavijo stik s podlago.
Videti in biti viden
Nizko jesensko sonce razkrije vsako sled umazanije na vetrobranskem steklu. Očistimo ga tudi z notranje strani, preverimo brisalce in zamenjajmo metlice, ki puščajo proge. Enako pozornost namenimo žarometom, zadnjim lučem in ogledalom. Pred odhodom odstranimo roso oziroma led z vseh stekel, ki so pomembna za preglednost.
V megli, dežju in mraku preverimo, ali svetijo zasenčene in zadnje luči. Dnevne luči pri številnih avtomobilih osvetljujejo le sprednji del, samodejni vklop pa slabše vidljivosti ne prepozna vedno. V megli zmanjšajmo hitrost tako, da lahko ustavimo znotraj preglednega dela ceste, in se ne približujmo vozilu pred seboj zgolj zato, da bi lažje sledili njegovim lučem.
Listje lahko povzroči tudi drag račun
Odpadlo listje redno odstranjujmo z avtomobila, predvsem iz prostora ob spodnjem robu vetrobranskega stekla in iz dostopnih žlebov. Skupaj z drugo umazanijo lahko zamaši odtoke deževnice, zato voda ne odteka več po predvideni poti. Posledice so lahko mokre preproge, neprijeten vonj, vztrajno rošenje stekel in poškodbe elektronskih komponent.
Če ima avtomobil pomično streho, pozornost namenimo tudi njenim odvodnim kanalom. Čiščenje naj poteka po navodilih proizvajalca; težje dostopne zamašitve prepustimo servisu. Dolgotrajno prilepljeno listje lahko na laku pusti madeže, zato ga nežno odstranimo in površino operemo. Če je voda že prodrla v kabino, zgolj sušenje preprog ne odpravi vzroka težave.
Poledica in divjad ne čakata na zimo
V hladnih jutrih bodimo posebej previdni na mostovih, v kotanjah in senčnih odsekih, kjer se lahko pojavi prva poledica. Razmere se lahko spremenijo že v nekaj metrih, zato suh odsek ni zagotovilo, da bo tak tudi naslednji ovinek.
Ob zori in mraku pozorneje spremljajmo robove cest ob gozdovih in poljih. Če opazimo divjad, zmanjšajmo hitrost in bodimo pripravljeni na zaviranje. Za prvo živaljo lahko pritečejo še druge. Če trka ni več mogoče preprečiti, močno zavirajmo in ohranimo smer vožnje; sunkovit umik na nasprotni pas ali proti drevesu lahko povzroči še hujše posledice.
Kratek pregled pred prvim mrazom
Jeseni preverimo stanje pnevmatik, delovanje luči in količino tekočine za pranje stekel. Pred prvimi temperaturami pod lediščem uporabimo ustrezno zimsko tekočino. Pri servisnem pregledu naj preverijo še zaščito hladilne tekočine pred zmrzovanjem ter stanje akumulatorja, zlasti če zaganjalnik motor že obrača počasneje. Nekaj pravočasne pozornosti lahko prepreči jutro, ki bi se namesto z odhodom v službo začelo s klicem na pomoč.
