Ste vedeli, da so metlice brisalcev eden najbolj obremenjenih delov vašega vozila? Test dveh črt bi vam moral sprožiti alarm za menjavo.
Dve leti sta skrajna meja, ko brisalci še lahko zagotavljajo varno vožnjo, ugotavlja ADAC. Kemične zakonitosti staranja v tem času opravijo svoje, ne glede na dejansko uporabo. Staranje gume nezadržno povzročajo UV žarčenje, ozon in visoke temperaturne razlike med poletjem ter zimo. Guma postaja vse trša, namesto tesnega naleganja na steklo postane toga, brisalci med delovanjem začenjajo ‘poskakovati’ in puščati sled. Svoje dodajo še poškodbe zaradi različne nesnage in mrčesa, ki reže v površino metlice. Treba je vedeti, da je vrhnji del metlice, ki dejansko briše vodo, mikroskopsko tanek. Prah, pesek in ostanki žuželk nanj delujejo kot brusni papir.
Pri ADAC so na podlagi številnih preizkusov spoznali, da najkasneje po dveh letih metlica brisalca v nobenem primeru, tudi če bi avto v tem času stal v garaži, ne bo več zagotavljala pravilnega delovanja. Zato svetujejo redno menjavo, še najraje v spomladanskem času po zaključku obdobja soljenih cest in pred izzivi poletne sezone.
Ob intenzivni rabi je treba brisalce menjati pogosteje, tudi po enkrat na leto. Pri ADAC predlagajo test dveh črt: opazujte vetrobransko steklo med delovanjem brisalcev – če pri brisanju vode pustijo za seboj več kot eno črto, je prav gotovo čas za menjavo. Če pa se ob tem pojavlja še značilni zvok drgnjenja, je jasno, da je gumica brisalca že zdavnaj izgubila potrebne lastnosti.
Nekateri ‘varčujejo’ tako, da s posebnimi nožki prirezujejo gumo brisalcev. A je to zelo kratkotrajen ukrep vprašljive vrednosti. S tem namreč odstranite poseben grafitni premaz, ki omogoča gladko drsenje. Za zamik menjave je precej bolj koristno redno vzdrževanje metlic, pri čemer je povsem dovolj rahlo brisanje z mehko krpo in vodo. Ne uporabljajte kemičnih sredstev.
Ko pa pride čas za menjavo, zavijte v najbližjo trgovino GMT Avtodeli, kjer imamo na zalogi brisalce različnih proizvajalcev za praktično vse tipe cestnih vozil.
