Zaradi zanemarjene klime je lahko poraba goriva bistveno večja.
Slaba skrb za klimatski sistem v vozilu vam lahko prinese večje stroške za gorivo, posledično pa tudi odpoved kompresorja in s tem vrtoglave stroške popravila. Zato je treba klimatski sistem redno pregledovati in vzdrževati. Če pa na leto prevozite 30 tisoč kilometrov ali več je to priporočljivo narediti vsako leto.
V klimatskih sistemih sodobnih vozil so vedno pogosteje nameščeni kompresorji, ki nimajo več elektromagnetne sklopke za vklop in izklop delovanja, ampak so krmiljeni preko električnega regulacijskega ventila in delujejo skozi vse leto v območju med 2 % in 100 % njihove zmogljivosti. Pozitivna stran tega je, da delujejo vedno s trenutno potrebno močjo ter tako zmanjšujejo porabo energije oziroma goriva in da v sistemu hladilno sredstvo, pomešano z oljem vedno deloma kroži ter maže in čisti sistem. Slaba stran pa je, da ob pomanjkanju hladilnega sredstva deluje kompresor v višjem območju zmogljivosti, kot bi bilo treba in porablja dodatno energijo ter da sistem obratuje brez zadostnega mazanja in hlajenja, kar privede do posledične odpovedi kompresorja.
Povečano porabo energije potrebne za pogon kompresorja povzročata tudi neučinkovit kondenzator in zamašen filter zraka kabine. Odstotek povečane porabe goriva je odvisen od zmogljivosti motorja vozila, temperature zraka okolice in želene temperature notranjosti vozila. Večinoma pa je poraba goriva večja med 5. in 15. odstotki.
