Skoči na vsebino

Trgovine z avtodeli

Home » Objave » Naj bo senčnik znotraj ali zunaj vetrobranskega stekla: kaj je pravilno?

Naj bo senčnik znotraj ali zunaj vetrobranskega stekla: kaj je pravilno?

Poletja in visokih temperatur še zdaleč ni konec, pri lajšanju vročine pa mnogi vozniki nevede delajo napako z namestitvijo senčnika. Ali veste, kako dejansko najučinkoviteje znižati temperaturo v kabini?

Nemški avtomobilski klub ADAC je opravil natančen preizkus segrevanja vozil in učinkovitosti različnih senčil. Rezultati jasno potrjujejo, da izbira pravega senčnika in njegova pravilna namestitev lahko naredita ogromno razliko!

Pri ADAC so najprej ovrgli mit, da barva zunanjosti avta močno vpliva na segretost notranjosti pri parkiranem vozilu. Čeprav se je zunanja površina črnega avtomobila na soncu segrela na kar 65 stopinj Celzija, belega pa le na 44 stopinj, je bila razlika v temperaturi same potniške kabine presenetljivo majhna, v črnem avtu je termometer pokazal le pet stopinj razlike.

Nato so preizkusili različne senčnike za stekla in njihovo namestitev. Pri notranjem senčniku na vetrobranskem steklu, ki ga uporablja največ voznikov, je učinek senčenja razmeroma skromen. Referenčno vozilo brez zaščite se je segrelo na 53 stopinj Celzija, medtem ko je bilo vozilo s senčnikom le štiri stopinje hladnejše.

Vzrok je enostaven, senčnik bi moral namreč za optimalen rezultat povsem brez špranj pokrivati celotno površino stekla, kar pa je z univerzalnimi izdelki skoraj nemogoče doseči.

Zunanji senčnik na vetrobranskem steklu je po meritvah ADAC bistveno bolj učinkovit, saj sončne žarke zaustavi še preden ti prodrejo skozi steklo. V notranjosti vozila takšnega vozila je bilo kar osem stopinj hladneje kot v nezaščitenem avtomobilu.

Kot najboljša se je izkazala ponjava, s katero je mogoče prekriti vse steklene površine, v tem primeru je bila temperatura kabine nižja kar za 10 stopinj. Slabost ponjave pa je zamudnejše nameščanje.

Kaj pa zatemnjena stekla od B stebrička nazaj, koliko dejansko znižajo temperaturo? Dejanski vpliv ni velik, temperatura takšnega avta je bila le dve stopinji nižja kot v avtu z navadnimi stekli. Je bila pa velikanska razlika pri temperaturi površine zadnje klopi, kjer je termometer pokazal razliko kar devet stopinj Celzija.

ADAC test je pod črto pokazal, da je najbolj učinkovita kombinacija različnih ukrepov za zniževanje temperature v parkiranem avtu. Če iščete stroškovno najbolj učinkovitega in hitrega, potem pa je to gotovo senčnik, ki ga lahko namestite na zunanjo stran vetrobranskega stekla.

Različne vrste pripomočkov za boj proti soncu najdete v vsaki GMT Avtodeli trgovini. Poskrbite za prijetno, varno in hladno vožnjo tudi v največji poletni vročini!