Nemški avtomobilski klub ADAC je za sezono 2026 preizkusil 16 letnih pnevmatik v dimenziji 225/50 R17, ki je značilna za vozila srednjega razreda. Rezultat? Večina modelov je uporabnih, vendar so le tri pnevmatike prejele skupno oceno »dobro«, medtem ko se je nekaterim po mnenju strokovnjakov bolje izogniti.
ADAC pri ocenjevanju pnevmatik ne upošteva le varnosti vožnje, temveč tudi vpliv na okolje, ki predstavlja 30 odstotkov skupne ocene. Test vključuje približno 15.000 kilometrov vožnje v konvoju, na podlagi katerih strokovnjaki izračunajo predvideno skupno življenjsko dobo pnevmatike.
Priznane znamke še naprej v ospredju
Najbolje se je odrezala pnevmatika Continental PremiumContact 7 s skupno oceno 1,9. Prepričala je z izjemno uravnoteženimi voznimi lastnostmi, kratko zavorno potjo na mokri in suhi podlagi ter visoko stabilnostjo na meji oprijema. Poleg varnosti izstopa tudi po trajnosti: dosega dolgo življenjsko dobo in nizko obrabo, kar pozitivno vpliva na okoljsko oceno.
Med najboljše sta se uvrstili še Pirelli Cinturato (C3) (ocena 2,2) in Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2,3). Pirelli je posebej prepričal na mokri cesti, medtem ko Goodyear izstopa po izjemni vzdržljivosti – z njim je mogoče prevoziti skoraj 58.000 kilometrov, preden doseže mejo obrabe.
Kitajska vse bolj ve kaj dela
Veliko pozornosti je pritegnila pnevmatika Linglong Sport Master. Na mokri podlagi je dosegla izjemno delno oceno 1,5 in se kosala celo z najboljšimi. Toda navdušenje se tu konča. Na suhi cesti je manj natančna, pri višjih temperaturah reagira počasneje, na meji oprijema pa postane nepredvidljiva. Poleg tega se zelo hitro obrablja, kar pomeni več gumijastega prahu in slabšo okoljsko oceno. Skupna ocena 4,2 pomeni »ni priporočljivo«.
Večina z oceno »zadovoljivo«
Kar deset pnevmatik je prejelo oceno »zadovoljivo«. Med njimi so Firestone Roadhawk 2, Falken Ziex ZE320, Bridgestone Turanza 6, Michelin Primacy 5, Maxxis Premitra HP6 in Kumho Ecsta HS52. Te pnevmatike nimajo izrazitih pomanjkljivosti, a tudi ne izstopajo na vseh področjih. Primerne so za voznike, ki poznajo njihove omejitve in vozijo pretežno umirjeno.
Trije modeli, ki jih ne priporočajo
Poleg Linglonga sta razočarali še Leao Nova-Force Acro in Lassa Revola. Leao je pokazala slabosti tako na mokri kot suhi podlagi ter dosegla nizko število kilometrov. Turška Lassa je sicer solidna v dežju, a na suhem deluje nejasno in pri hitrih manevrih nepredvidljivo. Obe sta prejeli oceno »ni priporočljivo«.
