Primerna zimska oprema in nujno čiščenje snega z vozila pred začetkom vožnje sta voznikom že dobro poznani zakonski zahtevi. Le malo ljudi pa ve, da jih lahko doleti kazen tudi, če imajo med čiščenjem snega predolgo prižgan motor.
Zimske razmere so za voznike zahtevne, pa ne le zaradi razmer na cesti, ampak tudi zaradi pravil, ki jih je treba upoštevati. Ne le, da ta zahtevajo več pozornosti, ampak lahko globoko zarežejo tudi v vaš proračun. Neprimerna zimska oprema prinaša globo 120 evrov, oziroma 500 evrov in pet kazenskih točk, če zaradi tega obstanete na cesti, povzročite zastoj ali ogrozite druge udeležence v prometu.
Tudi sneg na strehi vas lahko drago stane. Policisti vam v primeru neočiščenega vozila izrečejo globo 200 evrov, v primeru, da je zaradi tega prišlo do nevarne situacije ali celo nesreče pa zopet 500 evrov in pet kazenskih točk.
Če smo zgoraj naštete zimske pasti vozniki že nekako ponotranjili, pa je manj znano, da vas ob ledenih jutrih čaka še ena težava. Veliko voznikov namreč vozilo čisti pri prižganem motorju, kar povzroča neučinkovito porabo goriva, hrup in onesnaženje, zakon pa pravi, da vas to početje lahko po žepu udari z globo 80 evrov. In čeprav se zdi, da bo tako avtomobil hitreje ogret, praksa kaže drugače.
Evropski avtomobilski klubi so že večkrat dokazali, da ogrevanje avtomobila, medtem ko je ta parkiran na mestu niti približno ni tako učinkovito kot med vožnjo. ADAC je na primer nedavno izvedel eksperiment pri temperaturi minus 10 stopinj Celzija, pri katerem je po štirih minutah delovanja temperatura olja v motorju dosegla šele minus sedem, medtem ko je iz prezračevalnih rež v kabini pihal šibek vetrič s 13 stopinjami. Ob tem je avtomobil porabil kar deciliter goriva, ki ni imel praktično nobene koristi, razen da je po nepotrebnem onesnaževal okolje.
Pomemben vidik je tudi vpliv, ki ga ima ogrevanje na mestu na motor. Znano je namreč, da motor najbolj učinkovito deluje pri optimalni temperaturi, to pa najhitreje doseže, če deluje s polnimi pljuči. V mrazu je stanje na mestu po zagonu čas, ko motor trpi zaradi neugodnih pogojev in je zato izpostavljen mnogim potencialnim nevarnostim, predvsem prekomerni obrabi, ki je posledica neogretega olja. Zato je za motor bolje, če ga ogrevamo med vožnjo, saj se s tem čas neugodnih obremenitev drastično skrajša.
Če škoda, ki jo lahko povzročite motorju ni dovolj dober razlog za ukinitev prakse ogrevanja na mestu, pa naj vas v drugačno ravnanje prepriča možnost plačila globe 80 evrov. V Zakonu o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) je namreč določeno, da v primeru, ko voznik na cesti v javnem prometu ustavi vozilo več kot za tri minute ali vozilo parkira, mora takoj ugasniti motor, sicer sledi omenjena kazen. Da ne boste mislili, da gre le za grožnjo na papirju, ki je v praksi nikoli ne uresničijo, naj vam izdamo, da slovenski policisti vsako leto nekaj ravno za ta prekršek kaznujejo nekaj deset voznikov.
